Stoomlocomotief 41.195 is de enige wereldwijd overgebleven stoomlocomotief die in Vlaanderen gebouwd werd voor het openbaar spoorwegnet (zeldzaam). De locomotief 41.195 is uiterst representatief voor de geschiedenis van de Belgische spoorwegen. Ze behoorde tot het locomotieftype 32S (later 41), samen met het eenvoudiger uitgevoerde zustertype 32 (later 44) de grootste locomotiefreeks vormde die ooit in België heeft bestaan (809 ex.) (collectief geheugen). De 41.195 is eveneens een representatief voorbeeld van spitstechnologie (stoommachine), gemaakt in Vlaanderen, maar gebaseerd op principes uit Groot-Brittannië. Het is een eenvoudig, maar tegelijk heel degelijk concept. De 41.195 is op technisch vlak een belangrijke schakel geweest in de evolutie van de spoorwegen en het openbaar vervoer. Deze locomotieven betekenden de hoogstnoodzakelijke revolutie in het materieelpark om aan de groeiende noden van de Belgische spoorwegen te voldoen. Deze locomotiefreeks was de eerste op basis van het ontwerp McIntosh, dat later zou worden toegepast op diverse andere, maar niet bewaarde stoomlocomotiefreeksen. Op die manier is de reeks 41.195 het basisconcept geworden van vele latere locomotieven (ijkfunctie);